最近的私信有很多是关于稳定土拌合站的，那么接下来我们就为大家介绍一下这方面的内容。
稳定土拌合站在高等级桥梁建设、公路修建，城市道路、广场、机场的基层建设中受到了广大施工单位的认可，并且在桥梁的加固工作中担任着重要的角色。当然施工单位不会无缘无故喜爱稳定土拌合站，这些都是从日常的生产中总结出来的，下面我们就来看一下稳定土拌合站是如何加固桥梁建设的。

在工业生产中安全始终是任何行业都放在工作要点的首位，当前时代无论是国企、私企还是外企都提出“安全生产”。安全这么重要那么在工业生产中要做到安全生产必须从生产开始就做好检查和调试工作。
稳定土拌合站在桥梁建设中具有积极影响作用，稳定土的质量决定了桥梁的坚固程度，在一些稳定土拌合站机械性能也给稳定土质量以及拌合均匀程度造成一定的影响。很多桥梁因为年代久远失修或者当初建设就存在质量隐患，需要后期加固，这就需要在原有结构上加浇新混凝土，如何保证结合面的传力是关键，为此采用新老稳定土结合面凿毛，且每隔一定距离植扦钉的方法。为保证后浇混与原腹板很好地结合，以达到共同受力，原腹板内侧及加厚腹板范围内的上下倒角混面要凿毛，凿毛时须首先去除有碍新老混凝土结合的杂物，凿除裂缝压浆时封闭的表面环氧胶泥，拆除压浆咀，剥除封闭胶带，最后对原稳定土面进行凿毛，凿毛率要求达到95%.灌注前应将结合面上灰尘及杂质清理干净，并用水冲洗风干。

稳定土的选择上要根据实际需要各种土灰的比例要严格控制，机械性能按照要求调试。这样在保证桥梁的修复工作稳定土拌和站发挥卓有成效的作用。小编整理的知识就到这里，虽然内容简短，但是确是很有价值的，我们下次再见。