太跋扈了！此次奥迪作念电车可算硬气一趟了！

说的等于奥迪 Q6L e-tron，平直把奥迪"油改电"的标签撕了！

和保时捷纠合确立的 PPE 纯电豪华平台，天生 800V，等于四舍五入买一保时捷 Macan EV。何况仍是奥迪在长春砸了 300 个亿建的工场分娩的，第一款国产 PPE 平台车型。

但你说我买这车，是买一保时捷平替，那方法真小了。真实的要点是，你践诺上买了一台在中国长大的德国车。

奥迪规范制造，保时捷底盘调校，这是基础底细。但真实出彩的是 Q6L e-tron 上头的中国味儿。

你就说咫尺买电车真实敬重什么吧？无非是智能驾驶扶持和续航。这亦然我为什么说，奥迪可算硬气一趟的点。

智驾，华为乾崑智驾上车。这不是其他车企用的缝合怪，而是真实奥迪和华为两边深度会通的服从。咫尺齐知谈，这两年智驾齐在贴华为。但践诺上两家企业从 2019 年就运行和解了，豪华品牌第一家，之前说奥迪作念电车等于凑禁止的，咫尺打脸了吧？

看硬方针，双激光雷达、13 颗高清录像头、12 颗超声波雷达、5 颗毫米波雷达，你就说 BB 咫尺谁能到这水平？

智驾贴华为，那电板贴谁脸上有光？宁德时期啊，107 度大电板，765 公里最大续航，10 分钟充 294 公里，放到总共这个词业内可能不算最顶的，但放 BBA 里呢？

是以就这两项，就平直给 Q6L e-tron 给定了性了。这应该是咫尺摈弃，BBA 内部最懂中国东谈主，又同期最能显出德国东谈主特长的车了。

外不雅内饰，这车真没好先容的，一眼奥迪。比拟有缅念念点的等于奥迪把新势力擅长的副驾屏学到了。何况还有驾驶员防窥野心，郑重散设驻扎力。这得点个赞，因为许多车光顾着我方秀了，没驻扎到这个细节。

至于价钱，参考良马 iX3 和 Q6 保守看得 35 万往上，38 万应该会是一个比拟合理的价位。因为到这个级别了，又是这样一台"新录取 · 德国车"，价钱当然不行定太低。

然而也要去驻扎古老同级的新势力。因为咫尺能卖的出去，卖的上价的新势力，订价和标的商场，瞄的等于豪华车商场。何况这部分车主，当年很大一部分等于从 BBA 转昔时的。Q6L e-tron 的用户，等于一群有购买力，有 BBA 使用履历，且对品牌保守但对新技能灵通的这样一波东谈主。

Q6L e-tron 能不行卖爆这很难说开云体育(中国)官方网站，但笃定能比之前总共奥迪电动车卖的齐好。你合计呢？挑剔区告诉我。