哈喽，公共好~检车家老司机又和公共碰面了，我是二手车检测师东子。我也曾是又名汽车修理工，自认为还算优秀，无奈在修车这个行业干了7、8年遥远找不到女一又友，于是核定转行来到了检车家，但愿有所好转吧。今天给公共共享一辆长安深蓝S07的贬值耗损核定案例。

湖北武汉的卢先生在2024年11月买了一辆长安深蓝S07新车，才开了一个月就被东谈主撞了。对方是一个小年青才拿驾照，开着家里的老爷车练手，车上还载着一又友，开的速即，在一个十字街头撞到了卢先生的车子，导致卢先生的车子车头受损严重，对方两个东谈主肋骨骨折，交警定的这个小年青主责，卢先生次要背负。天然保障公司能修车，但卢先生这车才开了一个月被撞成这样，换谁齐不舒畅。于是卢先生就向对方索取车辆的贬值耗损，条件抵偿2万。

可是对方不理睬，示意莫得贬值抵偿这一说，该抵偿的保障公司会抵偿，他们东谈主还受伤了呢，没问你要医药费就可以了。卢先生听了之后很不悦，明明是你们开快车撞的我，奈何还赖上我了呢？然后他找讼师盘考了一下，像他这种上牌一年以内的车子是可以索取贬值抵偿的，于是他就找了咱们帮他作念一个贬值核定，到时辰确实不行就告状。

东子我到达现场发现车辆在4S还是拆解了，只不外定损清单还没下来，何况受损主要鸠集在车头部位，这对我来说责任就简易多了，只需要把受损部件拍照上传就可以了。

如果我不说的话，算计公共第一眼认不出来这是前保障杠吧？

可以看到前杠还是碎了，包括上头的线束雷达这些齐要更换。

第二件拿出来的是前备箱，亦然龙套了，这种塑料的只可换不可修吧。

水箱框架更是歪七扭八，亦然需要更换的。

前防撞梁更是保不住，从这里就能看出来撞击力度不轻，对方开得如实快。公共开车如故要提防安全啊，行车不表率，亲东谈主两行泪！这次亏得仅仅肋骨骨折，下次可能就没这样好运了。

前备箱周围的一圈塑料饰板龙套需更换。

水箱电扇亦然稀碎，更换没跑了。

这是前机盖，亦然变形严重，公共第一眼认出来了吗？这个我信托就算4S店兴奋钣金确立，车主也不会理睬吧？必须换。

两个大灯龙套，大灯支架变形，好在是国产车，大灯不是卓绝贵，如果换成奥迪，两个大灯齐等几大万！

还有一堆龙套的饰板配件这些需要更换。现时光是拆下来的这些配件按照4S店的价钱，东子我大致估算了一下，差未几得一两万吧。

接下来搜检车头部位莫得拆下来的场所有哪些受损了需要维修。

机舱的水管断了要更换。

左前翼子板梁跟左前纵梁正面拍摄角度发现还是倾斜，还是算是紧要事故车了。

左前纵梁弯折到大致一百二三十度的形势，还不笃定是拉追忆如故胜仗切割换掉，如果切割更换的话，那关于价值的影响就特地大了，即使不切割，拉追忆也如故会对纵梁的刚性有影响，发生二次碰撞深信不如原厂那么硬，也对价值有影响。这个得看后期4S店的维修决策。

接着搜检到大梁下面的支架跟元宝梁长入的位置还是断裂，看到这里大致率是要更换大梁了，从头焊合的话强度深信赶不上原厂的。

元宝梁也还是扯破了需要更换。

再看右侧大梁和右前翼子板骨架跟左侧相同存在严重的变形。

翼子板还是弯折。

A柱上顶出来的小坑算计是不会确立了，好在前挡玻璃没碎。

掀开车门，可以看到主副气囊还是爆开，主副驾安全带还是锁死，保障公司的标签还是贴上去了，试了一下后排的安全带如故浅近的。终末我又趴下去看了一下底盘的下支臂吊挂这些，莫得问题，电板包也莫得龙套，不外撞到这个经过了还不如电板包也受损了，还可以定个全损，胜仗拿理赔的价钱买新车，现时看下来受损严重，但还莫得达到全损的规范，对车主反而不是件功德。

总结一下，这次事故导致这辆车车头受损严重，维修用度齐得几万，何况前纵梁变形严重，修好之后车辆的价值大打扣头。这辆车是深蓝S07 2024款 S07 520Max 纯电版，新车指导价17.99万，有一万多块钱的优惠，东子我个东谈主算计这辆车修好之后，残值也便是几万块钱，贬值严重！卢老大只问对方要2万块钱的贬值抵偿，个东谈主认为总共合理，以至可以说是少要了。具体贬损有有若干后期得等咱们的评估东谈主员算计，卢老大示意会等着咱们的核定求教去找对方协商，能多重心最佳，确实不行再通过法律阶梯吧。

公共认为卢老大应不应该找对方要车辆的贬值抵偿？开云体育(中国)官方网站